Injection

Traitement carburant hautes performances : - dissout les dépôts polluants (calamine, gomme, vernis...) pour une combustion propre au rendement optimal - lubrifie et protège les cylindres - nettoie le circuit d'Injection

Le nettoyant Injection peut être utilisé en préventif (protection circuit d'Injection) comme en curatif. Si vous n'avez jamais traité votre véhicule et que les premiers symptômes de dysfonctionnement de l'Injection apparaissent, le nettoyant Injection vous permettra un nettoyage en profondeur.

Traite jusqu'à 80 litres de carburant

Garantie : Pas de garantie (consommable)

Traitement carburant haute performance pour moteurs diesel à Injection directe, common rail... : - dissout les dépôts polluants (calamine, gomme, vernis, résidus de combustion...) pour une combustion propre au rendement optimal - lubrifie et protège les pièces mobiles des motorisations diesel - facilite le démarrage à froid - nettoie le circuit d'Injection

Le nettoyant Injection peut être utilisé en préventif (protection circuit d'Injection) comme en curatif. Si vous n'avez jamais traité votre véhicule et que les premiers symptômes de dysfonctionnement de l'Injection apparaissent, le nettoyant Injection vous permettra un nettoyage en profondeur.

Traite jusqu'à 80 litres de carburant

Garantie : Pas de garantie (consommable)

Cette Rotule est conçue pour les masses à inertie OM4022 et OM4033 pour les injecteurs grippés ou bloqués, facilitant le passage de l'extracteur sur les véhicules à faible encombrement. Exemple : Espace, Scénic, C4 Picasso... avec baie de parebrise avancée.

Garantie : 2 ans

Cette douille est usinée pour le démontage de l'alimentation électrique des injecteurs montés sur MAN TGA 460-480cv.

Moteur : D26 euro 5 SCR

Garantie : 2 ans

Installation par guide conique : le joint est guidé dans l’axe.

N'endommage pas le joint

Caractéristiques : - longueur manche : 150mm - Ø extérieur manche : 28.3mm - longueur guide : 54mm

Peugeot : 1007, 206, 206CC, 207, 207CC, 208, 2008, 307, 308, 308CC, 3008, 407, 4008, 508, 5008, Expert, Partner Citroën : C2, DS3, C3, C3 Picasso, DS4, C4, C4 Picasso, C4 Grand Picasso, C4 Sedan, C4 Aircross, DS5, C5, C-Elysée, Dispatch, Jumpy, Xsara Picasso Ford : Fiesta, Fusion, Focus, Focus C-Max, C-Max Fiat : Scudo Volvo : C30, S40, S80, V50, V70 Mazda : 2, 3, 5 Suzuki : SX4 Codes moteurs : DV6, D4164T, G8DA, G8DB, HHDA, HHJB, HJA, Y6, 9HX

Garantie : 2 ans

Couvre la majorité des véhicules disposant d'injecteurs Common Rail Bosch (hors Opel), Denso, Delphi et Siemens. Cette composition permet de détecter les problèmes de débit d'injecteurs.

A) Le moteur tourne sans démarrer. La mise en place des crayons gradués vous permet de diagnostiquer : - si tous les niveaux sont similaires : Les injecteurs fonctionnent correctement. - si l'on constate qu'un niveau est supérieur aux autres de manière significative (25%), cet injecteur est endommagé La méthode est plus rapide : - connexion directe à l'injecteur - le carburant pénètre directement dans les crayons. B) Le moteur démarre. L'utilisation des fioles est préconisée. Si un débit excessif est constaté dans l'une des fioles, remplacer l'injecteur relié à cette fiole.

C1 injecteurs Bosch 90° C2 injecteurs VDO/Siemens 90° C3 injecteurs Denso 90°

Garantie : Pas de garantie (consommable)